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2026-02-06 17:49:47
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  据外媒报道,布加迪于2018年初就宣称,该公司已开始研发首批量产型3D打印制动钳,旨在用于未来车型。在该款制动钳的量产准备中,布加迪还开展了多次严谨的台架测试。大众集团在YouTube渠道发布了视频,展示了布加迪工程师团队在台架测试中使用了6.4磅钛金属制动钳,该产品的耐受载荷数值极高。如上图所示,模拟制动可产生大量的热能,从而使转子呈现亮橙色并迸发火星。该款3D打印制动钳比Chiron的制动钳轻了5磅,该制动钳由2213层钛金属粉末熔融制成,工程师团队使用了激光技术,整个工艺过程历时45小时。

  据外媒报道,Total Composite Solutions(TCS)和Brabham Automotive公司宣布开展战略性合作,为当前及未来车型研发先进材料及工艺。Brabham BT62车型由轻量化碳纤维打造,总重仅为972 kg,外饰面与空气动力学套件可实现外观与功能的完美平衡。TCS将利用当前业内领先的材料技术及工艺包括:预浸料坯、先进树脂及粘合剂系统来进一步研发重量更轻、更坚固的结构件及饰品材料方案。该战略合作有助于推动车辆外观美学的设计创新,为用户提供更精美的碳纤维部件设计。

  据外媒报道,中国的一支研发团队设计了对金属阳极作了调整,避免高能量密度锂硫电池生成固体电解质相界面膜及锂枝晶的增生,该方式原理简单,可用于量产。该团队通过电子束反应蒸发氮等离子体辅助沉积在锂金属阳极上涂覆了一层锂磷氧氮涂层。在将涂覆了锂磷氧氮的锂金属用作金属阳极后,锂硫聚合物电池的能量密度可达到300 Wh/kg,库仑效率相对稳定,达到91%。此外,电池的使用寿命可延长120次充放电,容量保持率为1.0 Ah。详见正文。

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